DETALHES DO VOO
Data: 27/02/2021 23:51 Identificação: PR-KTH Aprovação: Aprovado
Piloto: PP1332 Jackson Santos Codinome: CMTE BARBOSA Acidentada Não
Aeronave: CT182T SKYLANE 1 Aeronave Inscrita: T182
Saída: MMCB Chegada: MMMX Alternativo:
Hora Decolagem: 27/02 23:47:16 Hora Pouso: 27/02 23:48:36 Envio do Log: 27/02 23:50:02
Duração: 0:20 Distância: 49NM Hora Programada:
Nível de Voo: FL150 Velocidade de Cruzeiro: 185 Tipo de Voo: IFR
Peso Aeronave: 924 Consumo Total Combustível: 14 Consumo Combustível em Voo: 0
Passageiros: 4 Carga: Unidade de Peso: Kg
Avaliação do Voo: 94
Rota do Voo: MMCB IFR DCT GPS MMMX
Detalhes da Rota:
Comentários do Piloto:
Comentário de Aprovação:

FALHAS DO VOO
Acidentada OK Beacon Desligado & Motores Acionados OK Velocidade Acima de 250 Abaixo de 10.000 FT OK
Luzes Desligadas Abaixo de 10.000 FT OK Luzes Ligadas Acima de 10.000 FT Falhou Stall OK
Overspeed OK Voo em Pausa OK Reabastecimento OK
Slew Detectado OK Taxi & Luzes de Taxi Desligados OK Decolagem & Luzes Desligadas OK
Pouso & Luzes Desligadas OK Aterrizagem em Aeroporto fora do Plano de Voo OK Velocidade de Taxi Falhou
Altímetro errado na Decolagem OK Altímetro errado no Pouso OK
DADOS DO POUSO
Vento no Pouso 0º/0 kt Temperatura (OAT): 2ºC
Taxa de Pouso (Vertical Speed): -33.06 ft/min Velocidade (IAS) de pouso: 58.31 kt
Força G do Pouso: 1.1 G Bank(Angulo Asa com a Pista): -0.2
Pitch(Inclinação) do Pouso: 7.1 Flaps no Pouso: 1
Luzes de Navegação: LIGADO Luzes de Taxi: LIGADO
Luzes de Baliza (Beacon): LIGADO Luzes Estroboscópica(Strobe): LIGADO
MAPA DO VOO
GRÁFICO ALTITUDE E VELOCIDADE
Altitude da Aeronave ao Nivel do Mar x Altitude Relativa ao Terreno(ft)
Velocidade (knt)
RELATÓRIO FINANCEIRO DOS VOOS
Voo Charter:MMCB - MMMX 33.00
TOTAL 33.00
EVENTOS PRINCIPAIS
DATA EVENTOSVeloc. Indicada (IAS):ALTITUDE
2021-02-27 23:25:45 SIM ACARS version 1.4.004281
2021-02-27 23:25:46 BOARDING04281
2021-02-27 23:26:25 FLAPS SET TO POSITION 104281
2021-02-27 23:26:26 FLAPS SET TO POSITION 004281
2021-02-27 23:26:35 FLAPS SET TO POSITION 104281
2021-02-27 23:26:41 STARTING ENGINE 1 04281
2021-02-27 23:27:31 TAXI TO THE RWY 34280
2021-02-27 23:27:37 ROLLING FOR TAKE OFF394280
2021-02-27 23:27:49 TAKE OFF814281
2021-02-27 23:27:55 FLAPS SET TO POSITION 0904317
2021-02-27 23:34:08 LIGHTS ON ABOVE 10000 ft13110500
2021-02-27 23:40:34 CRUISE14615006
2021-02-27 23:42:27 FLAPS SET TO POSITION 113915014
2021-02-27 23:42:54 DESCEND11513925
2021-02-27 23:44:54 FLAPS SET TO POSITION 01049455
2021-02-27 23:45:50 FLAPS SET TO POSITION 11428112
2021-02-27 23:46:47 LANDING557320
2021-02-27 23:47:16 TAKE OFF957367
2021-02-27 23:47:37 FLAPS SET TO POSITION 0987718
2021-02-27 23:47:47 FLAPS SET TO POSITION 11137797
2021-02-27 23:48:36 LANDING587320
2021-02-27 23:48:40 FLAPS SET TO POSITION 0537320
2021-02-27 23:49:34 TAXI TO THE GATE207319
2021-02-27 23:49:35 TAXI SPEED ABOVE 25 KTS207319
2021-02-27 23:50:50 STOPPING ENGINE 1 07319
DADOS DO ACARS
DATA Veloc. Indicada (IAS):Veloc. Solo (GS):ALTITUDECONSUMO DE COMBUSTÍVEL Temperatura (OAT):ESTADO DO VOO
2021-02-27 23:26:4500428007BOARDING
2021-02-27 23:27:456975428007TAXI TO THE RWY
2021-02-27 23:28:46129134513716CLIMBING
2021-02-27 23:29:46132138609424CLIMBING
2021-02-27 23:30:46132140708532CLIMBING
2021-02-27 23:31:46131140809240CLIMBING
2021-02-27 23:32:4613113890835-1CLIMBING
2021-02-27 23:33:46136146101025-3CLIMBING
2021-02-27 23:34:45129141111436-5CLIMBING
2021-02-27 23:35:46128143121697-7CLIMBING
2021-02-27 23:36:45133150130468-9CLIMBING
2021-02-27 23:37:45133152138219-10CLIMBING
2021-02-27 23:38:461391601432610-11CLIMBING
2021-02-27 23:39:451381601482610-12CLIMBING
2021-02-27 23:40:451461951500311-13CRUISE
2021-02-27 23:41:451471961500012-13CRUISE
2021-02-27 23:42:461171571432013-11CRUISE
2021-02-27 23:43:461081401164213-6DESCEND
2021-02-27 23:44:4691103962413-2DESCEND
2021-02-27 23:45:461431548195130DESCEND
2021-02-27 23:46:4657667322132DESCEND
2021-02-27 23:47:461111227783141CLIMBING
2021-02-27 23:48:4645547319142LANDED
2021-02-27 23:49:4614227319142TAXI TO THE GATE
2021-02-27 23:50:45007319142TAXI TO THE GATE

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