DETALHES DO VOO
| Data: | 06/04/2021 17:46 | Identificação: | Aprovação: | Aprovado | |
| Piloto: | PP1503 Rafael Gustavo | Codinome: | CMTE RAFAEL | Acidentada | Não |
| Aeronave: | AIRCREATION582SL TRIKE ICAROS 1 | Aeronave Inscrita: | ULTK | ||
| Saída: |  SDEP | Chegada: | SDEP | Alternativo: | |
| Hora Decolagem: | 06/04 17:42:48 | Hora Pouso: | 06/04 17:43:38 | Envio do Log: | 06/04 17:46:41 |
| Duração: | 0:28 | Distância: | 21NM | Hora Programada: | |
| Nível de Voo: | Velocidade de Cruzeiro: | Tipo de Voo: | VFR | ||
| Peso Aeronave: | 196 | Consumo Total Combustível: | 2 | Consumo Combustível em Voo: | 0 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Avaliação do Voo: | 97 | ||||
| Rota do Voo: | VÔO LOCAL | ||||
| Detalhes da Rota: | |||||
| Comentários do Piloto: | |||||
| Comentário de Aprovação: | |||||
FALHAS DO VOO
| Acidentada | OK | Beacon Desligado & Motores Acionados | OK | Velocidade Acima de 250 Abaixo de 10.000 FT | OK |
| Luzes Desligadas Abaixo de 10.000 FT | OK | Luzes Ligadas Acima de 10.000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Voo em Pausa | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew Detectado | OK | Taxi & Luzes de Taxi Desligados | OK | Decolagem & Luzes Desligadas | OK |
| Pouso & Luzes Desligadas | OK | Aterrizagem em Aeroporto fora do Plano de Voo | OK | Velocidade de Taxi | Falhou |
| Altímetro errado na Decolagem | OK | Altímetro errado no Pouso | OK |
DADOS DO POUSO
| Vento no Pouso | 0º/0 kt | Temperatura (OAT): | 13ºC |
| Taxa de Pouso (Vertical Speed): | -206.08 ft/min | Velocidade (IAS) de pouso: | 24.19 kt |
| Força G do Pouso: | 1.1 G | Bank(Angulo Asa com a Pista): | 3.9 |
| Pitch(Inclinação) do Pouso: | 5.7 | Flaps no Pouso: | 0 |
| Luzes de Navegação: | LIGADO | Luzes de Taxi: | LIGADO |
| Luzes de Baliza (Beacon): | LIGADO | Luzes Estroboscópica(Strobe): | LIGADO |
MAPA DO VOO
GRÁFICO ALTITUDE E VELOCIDADE
Altitude da Aeronave ao Nivel do Mar x Altitude Relativa ao Terreno(ft)
Velocidade (knt)
RELATÓRIO FINANCEIRO DOS VOOS
| Voo Charter:SDEP - SDEP | 46.00 |
| TOTAL | 46.00 |
EVENTOS PRINCIPAIS
| DATA | EVENTOS | Veloc. Indicada (IAS): | ALTITUDE | 2021-04-06 17:07:38 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 950 | 2021-04-06 17:07:38 | BOARDING | 0 | 950 | 2021-04-06 17:07:49 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 950 | 2021-04-06 17:09:57 | TAXI TO THE RWY | 10 | 950 | 2021-04-06 17:14:16 | TAKE OFF | 42 | 951 | 2021-04-06 17:18:01 | CRUISE | 53 | 2570 | 2021-04-06 17:19:01 | CLIMBING | 50 | 2773 | 2021-04-06 17:22:02 | CRUISE | 42 | 4259 | 2021-04-06 17:22:22 | STOPPING ENGINE 1 | 31 | 4103 | 2021-04-06 17:22:31 | DESCEND | 31 | 4011 | 2021-04-06 17:23:14 | STARTING ENGINE 1 | 34 | 3579 | 2021-04-06 17:26:11 | CRUISE | 38 | 2010 | 2021-04-06 17:27:21 | DESCEND | 38 | 1703 | 2021-04-06 17:28:52 | CRUISE | 45 | 1303 | 2021-04-06 17:31:22 | DESCEND | 46 | 1325 | 2021-04-06 17:32:12 | CRUISE | 47 | 1098 | 2021-04-06 17:34:22 | CLIMBING | 47 | 1266 | 2021-04-06 17:35:02 | CRUISE | 47 | 1352 | 2021-04-06 17:36:22 | CLIMBING | 44 | 1397 | 2021-04-06 17:37:32 | DESCEND | 30 | 1419 | 2021-04-06 17:38:52 | CRUISE | 28 | 951 | 2021-04-06 17:39:11 | LANDING | 24 | 950 | 2021-04-06 17:39:27 | TAXI TO THE GATE | 20 | 950 | 2021-04-06 17:39:35 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 26 | 950 | 2021-04-06 17:39:41 | TAKE OFF | 52 | 997 | 2021-04-06 17:40:52 | CRUISE | 42 | 964 | 2021-04-06 17:42:22 | DESCEND | 27 | 974 | 2021-04-06 17:42:30 | LANDING | 28 | 950 | 2021-04-06 17:42:32 | TAXI TO THE GATE | 19 | 950 | 2021-04-06 17:42:48 | TAKE OFF | 48 | 995 | 2021-04-06 17:43:02 | DESCEND | 25 | 1020 | 2021-04-06 17:43:32 | CRUISE | 31 | 972 | 2021-04-06 17:43:38 | LANDING | 24 | 950 | 2021-04-06 17:43:41 | TAXI TO THE GATE | 20 | 950 | 2021-04-06 17:45:45 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 950 |
|---|
DADOS DO ACARS
| DATA | Veloc. Indicada (IAS): | Veloc. Solo (GS): | ALTITUDE | CONSUMO DE COMBUSTÍVEL | Temperatura (OAT): | ESTADO DO VOO | 2021-04-06 17:08:38 | 0 | 0 | 949 | 1 | 13 | BOARDING | 2021-04-06 17:09:37 | 3 | 3 | 949 | 1 | 13 | BOARDING | 2021-04-06 17:10:38 | 0 | 0 | 949 | 1 | 13 | TAXI TO THE RWY | 2021-04-06 17:11:37 | 1 | 1 | 949 | 1 | 13 | TAXI TO THE RWY | 2021-04-06 17:12:38 | 0 | 0 | 949 | 1 | 13 | TAXI TO THE RWY | 2021-04-06 17:13:38 | 0 | 0 | 949 | 1 | 13 | TAXI TO THE RWY | 2021-04-06 17:14:38 | 45 | 45 | 1396 | 1 | 12 | CLIMBING | 2021-04-06 17:15:38 | 41 | 42 | 1665 | 1 | 11 | CLIMBING | 2021-04-06 17:16:37 | 39 | 39 | 1684 | 1 | 11 | CLIMBING | 2021-04-06 17:17:38 | 55 | 57 | 2480 | 1 | 10 | CLIMBING | 2021-04-06 17:18:38 | 48 | 49 | 2599 | 1 | 9 | CRUISE | 2021-04-06 17:19:38 | 52 | 54 | 3202 | 1 | 8 | CLIMBING | 2021-04-06 17:20:38 | 47 | 49 | 3894 | 2 | 7 | CLIMBING | 2021-04-06 17:21:38 | 27 | 29 | 4215 | 2 | 6 | CLIMBING | 2021-04-06 17:22:38 | 30 | 32 | 3952 | 2 | 7 | DESCEND | 2021-04-06 17:23:38 | 37 | 39 | 3351 | 2 | 8 | DESCEND | 2021-04-06 17:24:38 | 37 | 39 | 2878 | 2 | 9 | DESCEND | 2021-04-06 17:25:39 | 38 | 39 | 2114 | 2 | 10 | DESCEND | 2021-04-06 17:26:38 | 32 | 33 | 1922 | 2 | 11 | CRUISE | 2021-04-06 17:27:38 | 45 | 46 | 1582 | 2 | 11 | DESCEND | 2021-04-06 17:28:38 | 44 | 45 | 1323 | 2 | 12 | DESCEND | 2021-04-06 17:29:38 | 40 | 41 | 1289 | 2 | 12 | CRUISE | 2021-04-06 17:30:38 | 44 | 45 | 1353 | 2 | 12 | CRUISE | 2021-04-06 17:31:38 | 48 | 49 | 1220 | 2 | 12 | DESCEND | 2021-04-06 17:32:38 | 38 | 38 | 1105 | 2 | 12 | CRUISE | 2021-04-06 17:33:38 | 51 | 52 | 1085 | 2 | 12 | CRUISE | 2021-04-06 17:34:38 | 52 | 53 | 1313 | 2 | 12 | CLIMBING | 2021-04-06 17:35:38 | 51 | 52 | 1265 | 3 | 12 | CRUISE | 2021-04-06 17:36:38 | 37 | 37 | 1554 | 3 | 11 | CLIMBING | 2021-04-06 17:37:38 | 26 | 26 | 1379 | 3 | 12 | DESCEND | 2021-04-06 17:38:38 | 36 | 37 | 962 | 3 | 13 | DESCEND | 2021-04-06 17:39:38 | 45 | 45 | 962 | 3 | 13 | TAXI TO THE GATE | 2021-04-06 17:40:38 | 37 | 38 | 963 | 3 | 13 | CLIMBING | 2021-04-06 17:41:38 | 41 | 44 | 1076 | 3 | 12 | CRUISE | 2021-04-06 17:42:38 | 5 | 5 | 949 | 3 | 13 | TAXI TO THE GATE | 2021-04-06 17:43:38 | 23 | 24 | 950 | 3 | 13 | LANDED | 2021-04-06 17:44:38 | 0 | 0 | 949 | 3 | 13 | TAXI TO THE GATE | 2021-04-06 17:45:39 | 0 | 0 | 949 | 3 | 13 | TAXI TO THE GATE |
|---|
