DETALHES DO VOO
Data: 27/08/2019 10:58 Identificação: PT-LLO Aprovação: Aprovado
Piloto: PP0730 Joao Carlos Prevedello Codinome: CMDT Prevedello Acidentada Não
Aeronave: BEECH BARON 58 PAINT2 Aeronave Inscrita:
Saída: SBCT Chegada: SSPG Alternativo:
Hora Decolagem: 27/08 10:30:39 Hora Pouso: 27/08 10:55:45 Envio do Log: 27/08 10:58:22
Duração: 0:25 Distância: 60NM Hora Programada: 1326
Nível de Voo: 7500 Velocidade de Cruzeiro: 159 Tipo de Voo: VFR
Peso Aeronave: 2082 Consumo Total Combustível: 25 Consumo Combustível em Voo: 23
Passageiros: 4 Carga: Unidade de Peso: Kg
Avaliação do Voo: 100
Rota do Voo: DCT GPS
Detalhes da Rota: REG. PT-LLO
Comentários do Piloto:
Comentário de Aprovação:

FALHAS DO VOO
Acidentada OK Beacon Desligado & Motores Acionados OK Velocidade Acima de 250 Abaixo de 10.000 FT OK
Luzes Desligadas Abaixo de 10.000 FT OK Luzes Ligadas Acima de 10.000 FT OK Stall OK
Overspeed OK Voo em Pausa OK Reabastecimento OK
Slew Detectado OK Taxi & Luzes de Taxi Desligados OK Decolagem & Luzes Desligadas OK
Pouso & Luzes Desligadas OK Aterrizagem em Aeroporto fora do Plano de Voo OK Velocidade de Taxi OK
Altímetro errado na Decolagem OK Altímetro errado no Pouso OK
DADOS DO POUSO
Vento no Pouso 6º/2 kt Temperatura (OAT): 15ºC
Taxa de Pouso (Vertical Speed): -290.66 ft/min Velocidade (IAS) de pouso: 83.72 kt
Força G do Pouso: 1.9 G Bank(Angulo Asa com a Pista): 0.2
Pitch(Inclinação) do Pouso: 1.9 Flaps no Pouso: 2
Luzes de Navegação: LIGADO Luzes de Taxi: LIGADO
Luzes de Baliza (Beacon): LIGADO Luzes Estroboscópica(Strobe): LIGADO
MAPA DO VOO
GRÁFICO ALTITUDE E VELOCIDADE
Altitude da Aeronave ao Nivel do Mar x Altitude Relativa ao Terreno(ft)
Velocidade (knt)
RELATÓRIO FINANCEIRO DOS VOOS
Voo Charter:SBCT - SSPG 41.00
TOTAL 41.00
EVENTOS PRINCIPAIS
DATA EVENTOSVeloc. Indicada (IAS):ALTITUDE
2019-08-27 10:21:54 SIM ACARS version 1.4.002991
2019-08-27 10:21:55 BOARDING02991
2019-08-27 10:21:55 STARTING ENGINE 1 02991
2019-08-27 10:21:55 STARTING ENGINE 2 02991
2019-08-27 10:22:29 PUSHBACK02991
2019-08-27 10:24:01 TAXI TO THE RWY 82991
2019-08-27 10:30:18 ROLLING FOR TAKE OFF432991
2019-08-27 10:30:39 TAKE OFF1032992
2019-08-27 10:30:56 GEAR UP1143172
2019-08-27 10:36:39 CRUISE1357516
2019-08-27 10:44:50 DESCEND1397051
2019-08-27 10:51:30 CRUISE1201082
2019-08-27 10:52:42 GEAR DOWN1021095
2019-08-27 10:52:44 FLAPS SET TO POSITION 11011095
2019-08-27 10:53:50 FLAPS SET TO POSITION 21041098
2019-08-27 10:54:40 DESCEND93708
2019-08-27 10:55:45 LANDING8420
2019-08-27 10:56:01 FLAPS SET TO POSITION 05220
2019-08-27 10:56:26 TAXI TO THE GATE2019
2019-08-27 10:57:27 STOPPING ENGINE 2 220
2019-08-27 10:57:34 STOPPING ENGINE 1 220
DADOS DO ACARS
DATA Veloc. Indicada (IAS):Veloc. Solo (GS):ALTITUDECONSUMO DE COMBUSTÍVEL Temperatura (OAT):ESTADO DO VOO
2019-08-27 10:22:54022991115BOARDING
2019-08-27 10:23:54132991115BOARDING
2019-08-27 10:24:54992991115TAXI TO THE RWY
2019-08-27 10:25:5416152991115TAXI TO THE RWY
2019-08-27 10:26:54992991115TAXI TO THE RWY
2019-08-27 10:27:54782991115TAXI TO THE RWY
2019-08-27 10:28:54102991115TAXI TO THE RWY
2019-08-27 10:29:54002991215TAXI TO THE RWY
2019-08-27 10:30:541131193145314CLIMBING
2019-08-27 10:31:541231293845413CLIMBING
2019-08-27 10:32:541141224828613CLIMBING
2019-08-27 10:33:541081175798712CLIMBING
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2019-08-27 10:35:5410513374061013CLIMBING
2019-08-27 10:36:5414216075291113CRUISE
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2019-08-27 10:38:5416117875011313CRUISE
2019-08-27 10:39:5416217875011513CRUISE
2019-08-27 10:40:5416217974991613CRUISE
2019-08-27 10:41:5416217974991713CRUISE
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2019-08-27 10:44:5413915469761913DESCEND
2019-08-27 10:45:5514616159862012DESCEND
2019-08-27 10:46:5515416249922012DESCEND
2019-08-27 10:47:5515616240022113DESCEND
2019-08-27 10:48:5514915529952114DESCEND
2019-08-27 10:49:5514915219842114DESCEND
2019-08-27 10:50:5514314311372215DESCEND
2019-08-27 10:51:5511311411022214CRUISE
2019-08-27 10:52:55969911082315CRUISE
2019-08-27 10:53:5510010310882415CRUISE
2019-08-27 10:54:5591905452515DESCEND
2019-08-27 10:55:556462192515LANDED
2019-08-27 10:56:5500192515TAXI TO THE GATE
2019-08-27 10:57:5510192515TAXI TO THE GATE

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