DETALHES DO VOO
Data: 18/08/2018 23:28 Identificação: PT-LOD Aprovação: APROVADO NO EVENTO
Piloto: PP0001 Fabio Celestino Codinome: Celestino Acidentada Não
Aeronave: ALABEO PA31 350 CHIEFTAIN N350TN WINGLETS Aeronave Inscrita: PA31
Saída: VNLD Chegada: VNRC Alternativo: VNLD
Hora Decolagem: 18/08 23:13:16 Hora Pouso: 18/08 23:27:36 Envio do Log: 18/08 23:28:31
Duração: 0:14 Distância: 41NM Hora Programada:
Nível de Voo: FL140 Velocidade de Cruzeiro: Tipo de Voo: IFR
Peso Aeronave: 2131 Consumo Total Combustível: 29 Consumo Combustível em Voo: 28
Passageiros: 2 Carga: 123 Unidade de Peso: Kg
Avaliação do Voo: 85
Rota do Voo: DCT
Detalhes da Rota:
Comentários do Piloto:
Comentário de Aprovação:

FALHAS DO VOO
Acidentada OK Beacon Desligado & Motores Acionados OK Velocidade Acima de 250 Abaixo de 10.000 FT OK
Luzes Desligadas Abaixo de 10.000 FT OK Luzes Ligadas Acima de 10.000 FT OK Stall Falhou
Overspeed OK Voo em Pausa OK Reabastecimento OK
Slew Detectado OK Taxi & Luzes de Taxi Desligados OK Decolagem & Luzes Desligadas OK
Pouso & Luzes Desligadas OK Aterrizagem em Aeroporto fora do Plano de Voo OK Velocidade de Taxi OK
Altímetro errado na Decolagem OK Altímetro errado no Pouso OK
DADOS DO POUSO
Vento no Pouso 0º/0 kt Proa do Pouso 68
Taxa de Pouso (Vertical Speed): -435.22 ft/min Velocidade (IAS) de pouso: 68.64 kt
Força G do Pouso: 2.9 G Bank(Angulo Asa com a Pista): 1.8
Pitch(Inclinação) do Pouso: 0.8 Flaps no Pouso: 3
Luzes de Navegação: LIGADO Luzes de Taxi: LIGADO
Luzes de Baliza (Beacon): LIGADO Luzes Estroboscópica(Strobe): LIGADO
MAPA DO VOO
GRÁFICO ALTITUDE E VELOCIDADE
Altitude da Aeronave ao Nivel do Mar x Altitude Relativa ao Terreno(ft)
Velocidade (knt)
RELATÓRIO FINANCEIRO DOS VOOS
Voo Normal :VNLD - VNRC 23.00
TOTAL 23.00
EVENTOS PRINCIPAIS
DATA EVENTOSVeloc. Indicada (IAS):ALTITUDE
2018-08-18 23:11:35 SIM ACARS version 1.4.004104
2018-08-18 23:11:35 BOARDING04104
2018-08-18 23:11:35 STARTING ENGINE 1 04104
2018-08-18 23:11:35 STARTING ENGINE 2 04104
2018-08-18 23:12:31 FLAPS SET TO POSITION 104104
2018-08-18 23:12:32 FLAPS SET TO POSITION 204104
2018-08-18 23:12:57 TAXI TO THE RWY 94104
2018-08-18 23:13:06 ROLLING FOR TAKE OFF424104
2018-08-18 23:13:16 TAKE OFF864105
2018-08-18 23:13:19 GEAR UP884175
2018-08-18 23:13:31 FLAPS SET TO POSITION 0924521
2018-08-18 23:16:45 CRUISE1909004
2018-08-18 23:21:36 DESCEND2068318
2018-08-18 23:23:20 GEAR DOWN1625140
2018-08-18 23:24:17 FLAPS SET TO POSITION 11273291
2018-08-18 23:24:29 FLAPS SET TO POSITION 21242794
2018-08-18 23:25:41 GEAR UP852037
2018-08-18 23:25:49 FLAPS SET TO POSITION 0912162
2018-08-18 23:26:06 CLIMBING1062497
2018-08-18 23:26:12 STALL902820
2018-08-18 23:26:13 RECOVER FROM STALL862867
2018-08-18 23:26:38 GEAR DOWN1382368
2018-08-18 23:26:52 FLAPS SET TO POSITION 11092335
2018-08-18 23:26:54 STALL1032333
2018-08-18 23:26:58 FLAPS SET TO POSITION 2852290
2018-08-18 23:27:02 RECOVER FROM STALL912182
2018-08-18 23:27:03 STALL942159
2018-08-18 23:27:04 RECOVER FROM STALL932150
2018-08-18 23:27:05 STALL922155
2018-08-18 23:27:06 RECOVER FROM STALL892173
2018-08-18 23:27:08 STALL832262
2018-08-18 23:27:10 RECOVER FROM STALL772325
2018-08-18 23:27:14 FLAPS SET TO POSITION 3742351
2018-08-18 23:27:36 LANDING691973
2018-08-18 23:27:46 TAXI TO THE GATE191972
2018-08-18 23:27:59 FLAPS SET TO POSITION 061972
DADOS DO ACARS
DATA Veloc. Indicada (IAS):Veloc. Solo (GS):ALTITUDECONSUMO DE COMBUSTÍVEL Temperatura (OAT):ESTADO DO VOO
2018-08-18 23:12:35004104012BOARDING
2018-08-18 23:13:35971044542211CLIMBING
2018-08-18 23:14:35145157593759CLIMBING
2018-08-18 23:15:35104121854085CLIMBING
2018-08-18 23:16:351872169009114CLIMBING
2018-08-18 23:17:351942258997145CRUISE
2018-08-18 23:18:351932258978178CRUISE
2018-08-18 23:19:351932258980198CRUISE
2018-08-18 23:20:351932248982227CRUISE
2018-08-18 23:21:3520623583382511CRUISE
2018-08-18 23:22:3616518469562614DESCEND
2018-08-18 23:23:3613614747702614DESCEND
2018-08-18 23:24:3611712126072618DESCEND
2018-08-18 23:25:36737719932719DESCEND
2018-08-18 23:26:3514014723802818CLIMBING
2018-08-18 23:27:35717419752919CLIMBING

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