DETALHES DO VOO
Data: 27/05/2018 17:01 Identificação: PB-CEL Aprovação: APROVADO NO EVENTO
Piloto: PP0001 Fabio Celestino Codinome: Celestino Acidentada Não
Aeronave: BELL 206B JETRANGER III N1037 Aeronave Inscrita: B06
Saída: CZAM Chegada: CYVK Alternativo: CZAM
Hora Decolagem: 27/05 16:46:45 Hora Pouso: 27/05 17:00:02 Envio do Log: 27/05 17:01:30
Duração: 0:13 Distância: 27NM Hora Programada: 2000
Nível de Voo: FL085 Velocidade de Cruzeiro: 100 Tipo de Voo: IFR
Peso Aeronave: 952 Consumo Total Combustível: -185 Consumo Combustível em Voo: -189
Passageiros: 2 Carga: 100 Unidade de Peso: Kg
Avaliação do Voo: 97
Rota do Voo: DCT
Detalhes da Rota: EOBT:19:50UTC EVENTO 1ª REVOADA DE BELL 206
Comentários do Piloto:
Comentário de Aprovação:

FALHAS DO VOO
Acidentada OK Beacon Desligado & Motores Acionados OK Velocidade Acima de 250 Abaixo de 10.000 FT OK
Luzes Desligadas Abaixo de 10.000 FT OK Luzes Ligadas Acima de 10.000 FT OK Stall OK
Overspeed Falhou Voo em Pausa OK Reabastecimento Falhou
Slew Detectado OK Taxi & Luzes de Taxi Desligados OK Decolagem & Luzes Desligadas OK
Pouso & Luzes Desligadas OK Aterrizagem em Aeroporto fora do Plano de Voo OK Velocidade de Taxi OK
Altímetro errado na Decolagem OK Altímetro errado no Pouso OK
DADOS DO POUSO
Vento no Pouso 359º/3 kt Proa do Pouso 308
Taxa de Pouso (Vertical Speed): -63.05 ft/min Velocidade (IAS) de pouso: 1.64 kt
Força G do Pouso: 1.2 G Bank(Angulo Asa com a Pista): 1.5
Pitch(Inclinação) do Pouso: -2.4 Flaps no Pouso: 0
Luzes de Navegação: LIGADO Luzes de Taxi: LIGADO
Luzes de Baliza (Beacon): LIGADO Luzes Estroboscópica(Strobe): LIGADO
MAPA DO VOO
GRÁFICO ALTITUDE E VELOCIDADE
Altitude da Aeronave ao Nivel do Mar x Altitude Relativa ao Terreno(ft)
Velocidade (knt)
RELATÓRIO FINANCEIRO DOS VOOS
Voo Normal :CZAM - CYVK 21.00
TOTAL 21.00
EVENTOS PRINCIPAIS
DATA EVENTOSVeloc. Indicada (IAS):ALTITUDE
2018-05-27 16:45:44 SIM ACARS version 1.4.021755
2018-05-27 16:45:44 BOARDING21755
2018-05-27 16:45:44 STARTING ENGINE 1 21755
2018-05-27 16:46:45 TAKE OFF21756
2018-05-27 16:47:45 OVERSPEED1363128
2018-05-27 16:47:58 DESCEND1473069
2018-05-27 16:48:20 RECOVER FROM OVERSPEED1353043
2018-05-27 16:48:35 OVERSPEED1353348
2018-05-27 16:48:52 RECOVER FROM OVERSPEED1353438
2018-05-27 16:49:05 OVERSPEED1353630
2018-05-27 16:50:04 REFUELING 74,82%1512348
2018-05-27 16:50:28 CLIMBING1422110
2018-05-27 16:50:39 RECOVER FROM OVERSPEED1342035
2018-05-27 16:51:14 OVERSPEED1352811
2018-05-27 16:51:28 DESCEND1592501
2018-05-27 16:52:05 RECOVER FROM OVERSPEED1352126
2018-05-27 16:52:18 CLIMBING1312454
2018-05-27 16:52:37 OVERSPEED1352980
2018-05-27 16:53:02 RECOVER FROM OVERSPEED1352823
2018-05-27 16:53:26 OVERSPEED1363385
2018-05-27 16:53:28 DESCEND1433327
2018-05-27 16:54:12 RECOVER FROM OVERSPEED1352747
2018-05-27 16:54:12 OVERSPEED1352751
2018-05-27 16:54:13 RECOVER FROM OVERSPEED1352773
2018-05-27 16:54:14 OVERSPEED1352782
2018-05-27 16:55:08 CLIMBING1382548
2018-05-27 16:55:38 DESCEND1462311
2018-05-27 16:56:32 RECOVER FROM OVERSPEED1352594
2018-05-27 16:56:38 CLIMBING1272796
2018-05-27 16:56:46 OVERSPEED1352909
2018-05-27 16:57:18 DESCEND1522502
2018-05-27 16:57:45 RECOVER FROM OVERSPEED1352016
2018-05-27 16:59:08 CRUISE41158
2018-05-27 17:00:02 LANDING21145
2018-05-27 17:00:02 TAXI TO THE GATE21145
DADOS DO ACARS
DATA Veloc. Indicada (IAS):Veloc. Solo (GS):ALTITUDECONSUMO DE COMBUSTÍVEL Temperatura (OAT):ESTADO DO VOO
2018-05-27 16:46:4420175513BOARDING
2018-05-27 16:47:44134141313730CLIMBING
2018-05-27 16:48:44142148331840DESCEND
2018-05-27 16:49:44150156252661DESCEND
2018-05-27 16:50:441031052261-2002CLIMBING
2018-05-27 16:51:441491522094-1982DESCEND
2018-05-27 16:52:441461522889-1971CLIMBING
2018-05-27 16:53:441531582804-1951DESCEND
2018-05-27 16:54:441451502334-1932DESCEND
2018-05-27 16:55:441461522270-1922DESCEND
2018-05-27 16:56:441301372908-1901CLIMBING
2018-05-27 16:57:441391412056-1882DESCEND
2018-05-27 16:58:4454541163-1874DESCEND
2018-05-27 16:59:44011154-1864CRUISE
2018-05-27 17:00:44011152-1854TAXI TO THE GATE

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