DETALHES DO VOO
Data: 25/05/2018 22:23 Identificação: UR-82060 Aprovação: Aprovado
Piloto: PP1248 Wanderson Mendes Codinome: Wanderson Acidentada Não
Aeronave: ANTONOV AN-225 ANTONOV 2009 Aeronave Inscrita: A225
Saída: SBKP Chegada: SBGR Alternativo: SBKP
Hora Decolagem: 25/05 22:03:52 Hora Pouso: 25/05 22:21:01 Envio do Log: 25/05 22:23:38
Duração: 0:17 Distância: 60NM Hora Programada: 2158
Nível de Voo: 13000 Velocidade de Cruzeiro: 250 Tipo de Voo: IFR
Peso Aeronave: 178499 Consumo Total Combustível: 4,369 Consumo Combustível em Voo: 3,756
Passageiros: 0 Carga: 46179 Unidade de Peso: Kg
Avaliação do Voo: 92
Rota do Voo: DCT STN
Detalhes da Rota:
Comentários do Piloto:
Comentário de Aprovação:

FALHAS DO VOO
Acidentada OK Beacon Desligado & Motores Acionados OK Velocidade Acima de 250 Abaixo de 10.000 FT Falhou
Luzes Desligadas Abaixo de 10.000 FT Falhou Luzes Ligadas Acima de 10.000 FT OK Stall OK
Overspeed OK Voo em Pausa OK Reabastecimento OK
Slew Detectado OK Taxi & Luzes de Taxi Desligados OK Decolagem & Luzes Desligadas OK
Pouso & Luzes Desligadas OK Aterrizagem em Aeroporto fora do Plano de Voo OK Velocidade de Taxi OK
Altímetro errado na Decolagem OK Altímetro errado no Pouso OK
DADOS DO POUSO
Vento no Pouso 118º/2 kt Proa do Pouso 341
Taxa de Pouso (Vertical Speed): -287.59 ft/min Velocidade (IAS) de pouso: 86.01 kt
Força G do Pouso: 1.4 G Bank(Angulo Asa com a Pista): 0.2
Pitch(Inclinação) do Pouso: 4.6 Flaps no Pouso: 5
Luzes de Navegação: LIGADO Luzes de Taxi: LIGADO
Luzes de Baliza (Beacon): LIGADO Luzes Estroboscópica(Strobe): LIGADO
MAPA DO VOO
GRÁFICO ALTITUDE E VELOCIDADE
Altitude da Aeronave ao Nivel do Mar x Altitude Relativa ao Terreno(ft)
Velocidade (knt)
RELATÓRIO FINANCEIRO DOS VOOS
EVENTOS PRINCIPAIS
DATA EVENTOSVeloc. Indicada (IAS):ALTITUDE
2018-05-25 22:00:06 SIM ACARS version 1.4.0122190
2018-05-25 22:00:06 BOARDING122190
2018-05-25 22:00:07 STARTING ENGINE 1 122190
2018-05-25 22:00:07 STARTING ENGINE 2 122190
2018-05-25 22:00:07 STARTING ENGINE 3 122190
2018-05-25 22:00:07 STARTING ENGINE 4 122190
2018-05-25 22:00:07 FLAPS SET TO POSITION 1132190
2018-05-25 22:03:38 TAXI TO THE RWY 212190
2018-05-25 22:03:42 ROLLING FOR TAKE OFF562190
2018-05-25 22:03:52 TAKE OFF1442196
2018-05-25 22:03:57 GEAR UP1742336
2018-05-25 22:04:19 IAS ABOVE 250 KNOTS BELOW 10000 ft2624102
2018-05-25 22:04:37 FLAPS SET TO POSITION 02314793
2018-05-25 22:07:33 CRUISE22113001
2018-05-25 22:11:03 DESCEND23811721
2018-05-25 22:11:43 FLAPS SET TO POSITION 12389774
2018-05-25 22:11:49 LIGHTS OFF BELOW 10000 ft2299497
2018-05-25 22:15:07 FLAPS SET TO POSITION 21955280
2018-05-25 22:15:12 GEAR DOWN1925196
2018-05-25 22:16:20 FLAPS SET TO POSITION 51724615
2018-05-25 22:21:01 LANDING862483
2018-05-25 22:21:15 FLAPS SET TO POSITION 0552479
2018-05-25 22:21:26 TAXI TO THE GATE202479
2018-05-25 22:23:04 STOPPING ENGINE 4 02479
2018-05-25 22:23:04 STOPPING ENGINE 3 02479
2018-05-25 22:23:05 STOPPING ENGINE 2 02479
2018-05-25 22:23:06 STOPPING ENGINE 1 02479
DADOS DO ACARS
DATA Veloc. Indicada (IAS):Veloc. Solo (GS):ALTITUDECONSUMO DE COMBUSTÍVEL Temperatura (OAT):ESTADO DO VOO
2018-05-25 22:01:0612021897517BOARDING
2018-05-25 22:02:06120218913117BOARDING
2018-05-25 22:03:06120218918917BOARDING
2018-05-25 22:04:06213201308766817CLIMBING
2018-05-25 22:05:062242376211110617CLIMBING
2018-05-25 22:06:062092369967146612CLIMBING
2018-05-25 22:07:062142521285517866CLIMBING
2018-05-25 22:08:062202611300919376CRUISE
2018-05-25 22:09:062202601300920666CRUISE
2018-05-25 22:10:062252681301222056CRUISE
2018-05-25 22:11:06238276115702309-8DESCEND
2018-05-25 22:12:0621123786052366-2DESCEND
2018-05-25 22:13:06214234646925052DESCEND
2018-05-25 22:14:06221238606127352DESCEND
2018-05-25 22:15:06195208529328754DESCEND
2018-05-25 22:16:06172183470530665DESCEND
2018-05-25 22:17:06141149444633566DESCEND
2018-05-25 22:18:06131139413436346DESCEND
2018-05-25 22:19:06127133367038707DESCEND
2018-05-25 22:20:06129134305240748DESCEND
2018-05-25 22:21:0675762480420515LANDED
2018-05-25 22:22:06462478427215TAXI TO THE GATE
2018-05-25 22:23:06002478437015TAXI TO THE GATE

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