DETALHES DO VOO
| Data: | 11/11/2018 17:10 | Identificação: | JOT71 | Aprovação: | APROVADO NO EVENTO |
| Piloto: | PP0002 Jose Wernke | Codinome: | Jotha | Acidentada | Não |
| Aeronave: | CESSNA SKYHAWK 172SP PAINT1 | Aeronave Inscrita: | |||
| Saída: |  LIMW | Chegada: |  LSGS | Alternativo: | |
| Hora Decolagem: | 11/11 16:37:44 | Hora Pouso: | 11/11 17:09:40 | Envio do Log: | 11/11 17:10:45 |
| Duração: | 0:31 | Distância: | 52NM | Hora Programada: | |
| Nível de Voo: | Velocidade de Cruzeiro: | Tipo de Voo: | IFR | ||
| Peso Aeronave: | 1991 | Consumo Total Combustível: | 23 | Consumo Combustível em Voo: | 22 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Unidade de Peso: | Lbs |
| Avaliação do Voo: | 92 | ||||
| Rota do Voo: | |||||
| Detalhes da Rota: | |||||
| Comentários do Piloto: | |||||
| Comentário de Aprovação: | |||||
FALHAS DO VOO
| Acidentada | OK | Beacon Desligado & Motores Acionados | Falhou | Velocidade Acima de 250 Abaixo de 10.000 FT | OK |
| Luzes Desligadas Abaixo de 10.000 FT | OK | Luzes Ligadas Acima de 10.000 FT | Falhou | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Voo em Pausa | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew Detectado | OK | Taxi & Luzes de Taxi Desligados | OK | Decolagem & Luzes Desligadas | OK |
| Pouso & Luzes Desligadas | OK | Aterrizagem em Aeroporto fora do Plano de Voo | OK | Velocidade de Taxi | OK |
| Altímetro errado na Decolagem | OK | Altímetro errado no Pouso | OK |
DADOS DO POUSO
| Vento no Pouso | 4º/2 kt | Proa do Pouso | 93 |
| Taxa de Pouso (Vertical Speed): | -41.52 ft/min | Velocidade (IAS) de pouso: | 51.55 kt |
| Força G do Pouso: | 1.1 G | Bank(Angulo Asa com a Pista): | 0.6 |
| Pitch(Inclinação) do Pouso: | 5.7 | Flaps no Pouso: | 3 |
| Luzes de Navegação: | LIGADO | Luzes de Taxi: | LIGADO |
| Luzes de Baliza (Beacon): | LIGADO | Luzes Estroboscópica(Strobe): | LIGADO |
MAPA DO VOO
GRÁFICO ALTITUDE E VELOCIDADE
Altitude da Aeronave ao Nivel do Mar x Altitude Relativa ao Terreno(ft)
Velocidade (knt)
RELATÓRIO FINANCEIRO DOS VOOS
| Voo Normal :LIMW - LSGS | 52.00 |
| TOTAL | 52.00 |
EVENTOS PRINCIPAIS
| DATA | EVENTOS | Veloc. Indicada (IAS): | ALTITUDE | 2018-11-11 16:24:05 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 1792 | 2018-11-11 16:24:05 | BOARDING | 0 | 1792 | 2018-11-11 16:24:06 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 0 | 1792 | 2018-11-11 16:26:18 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1792 | 2018-11-11 16:26:18 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 0 | 1792 | 2018-11-11 16:31:28 | TAXI TO THE RWY | 5 | 1792 | 2018-11-11 16:37:38 | ROLLING FOR TAKE OFF | 49 | 1792 | 2018-11-11 16:37:44 | TAKE OFF | 67 | 1792 | 2018-11-11 16:37:50 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 75 | 1816 | 2018-11-11 16:53:28 | LIGHTS ON ABOVE 10000 ft | 66 | 10500 | 2018-11-11 16:53:35 | CRUISE | 67 | 10509 | 2018-11-11 16:56:35 | DESCEND | 98 | 10329 | 2018-11-11 17:06:09 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 118 | 2885 | 2018-11-11 17:07:36 | CRUISE | 82 | 2280 | 2018-11-11 17:08:14 | FLAPS SET TO POSITION 3 | 71 | 2300 | 2018-11-11 17:08:36 | DESCEND | 67 | 2033 | 2018-11-11 17:09:40 | LANDING | 52 | 1585 | 2018-11-11 17:10:06 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1585 | 2018-11-11 17:10:08 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 14 | 1585 |
|---|
DADOS DO ACARS
| DATA | Veloc. Indicada (IAS): | Veloc. Solo (GS): | ALTITUDE | CONSUMO DE COMBUSTÍVEL | Temperatura (OAT): | ESTADO DO VOO | 2018-11-11 16:25:05 | 0 | 0 | 1791 | 1 | 11 | BOARDING | 2018-11-11 16:26:05 | 0 | 0 | 1791 | 1 | 11 | BOARDING | 2018-11-11 16:27:05 | 0 | 0 | 1791 | 1 | 11 | BOARDING | 2018-11-11 16:28:05 | 0 | 0 | 1791 | 1 | 11 | BOARDING | 2018-11-11 16:29:05 | 0 | 0 | 1791 | 1 | 11 | BOARDING | 2018-11-11 16:30:05 | 0 | 0 | 1791 | 1 | 11 | BOARDING | 2018-11-11 16:31:05 | 0 | 0 | 1791 | 1 | 11 | BOARDING | 2018-11-11 16:32:05 | 8 | 3 | 1791 | 1 | 11 | TAXI TO THE RWY | 2018-11-11 16:33:05 | 4 | 0 | 1791 | 1 | 11 | TAXI TO THE RWY | 2018-11-11 16:34:05 | 4 | 0 | 1791 | 1 | 11 | TAXI TO THE RWY | 2018-11-11 16:35:05 | 4 | 0 | 1791 | 1 | 11 | TAXI TO THE RWY | 2018-11-11 16:36:05 | 4 | 0 | 1791 | 1 | 11 | TAXI TO THE RWY | 2018-11-11 16:37:05 | 4 | 0 | 1791 | 1 | 11 | TAXI TO THE RWY | 2018-11-11 16:38:05 | 81 | 78 | 1993 | 2 | 11 | CLIMBING | 2018-11-11 16:39:05 | 93 | 99 | 2630 | 3 | 11 | CLIMBING | 2018-11-11 16:40:05 | 79 | 88 | 3487 | 4 | 11 | CLIMBING | 2018-11-11 16:41:05 | 70 | 82 | 4330 | 5 | 12 | CLIMBING | 2018-11-11 16:42:05 | 73 | 85 | 5063 | 6 | 12 | CLIMBING | 2018-11-11 16:43:05 | 74 | 86 | 5675 | 7 | 13 | CLIMBING | 2018-11-11 16:44:05 | 71 | 84 | 6269 | 7 | 13 | CLIMBING | 2018-11-11 16:45:05 | 68 | 82 | 6839 | 8 | 13 | CLIMBING | 2018-11-11 16:46:05 | 63 | 77 | 7419 | 9 | 12 | CLIMBING | 2018-11-11 16:47:05 | 64 | 79 | 7930 | 9 | 11 | CLIMBING | 2018-11-11 16:48:05 | 66 | 79 | 8384 | 10 | 11 | CLIMBING | 2018-11-11 16:49:05 | 67 | 76 | 8849 | 11 | 10 | CLIMBING | 2018-11-11 16:50:05 | 70 | 76 | 9273 | 12 | 9 | CLIMBING | 2018-11-11 16:51:05 | 60 | 71 | 9732 | 12 | 8 | CLIMBING | 2018-11-11 16:52:05 | 61 | 79 | 10070 | 13 | 8 | CLIMBING | 2018-11-11 16:53:06 | 63 | 82 | 10391 | 13 | 7 | CLIMBING | 2018-11-11 16:54:05 | 79 | 104 | 10504 | 14 | 8 | CRUISE | 2018-11-11 16:55:05 | 86 | 112 | 10506 | 15 | 8 | CRUISE | 2018-11-11 16:56:06 | 87 | 113 | 10502 | 15 | 8 | CRUISE | 2018-11-11 16:57:06 | 101 | 128 | 10054 | 16 | 9 | DESCEND | 2018-11-11 16:58:06 | 106 | 132 | 9334 | 16 | 10 | DESCEND | 2018-11-11 16:59:06 | 109 | 135 | 8752 | 17 | 11 | DESCEND | 2018-11-11 17:00:06 | 111 | 136 | 8162 | 18 | 11 | DESCEND | 2018-11-11 17:01:06 | 103 | 115 | 7669 | 18 | 11 | DESCEND | 2018-11-11 17:02:06 | 106 | 115 | 7178 | 19 | 11 | DESCEND | 2018-11-11 17:03:06 | 116 | 122 | 6488 | 20 | 11 | DESCEND | 2018-11-11 17:04:06 | 124 | 129 | 5418 | 21 | 11 | DESCEND | 2018-11-11 17:05:06 | 132 | 137 | 3929 | 21 | 10 | DESCEND | 2018-11-11 17:06:06 | 118 | 126 | 2915 | 22 | 10 | DESCEND | 2018-11-11 17:07:06 | 99 | 95 | 2339 | 23 | 10 | DESCEND | 2018-11-11 17:08:06 | 74 | 81 | 2296 | 23 | 10 | CRUISE | 2018-11-11 17:09:06 | 65 | 68 | 1741 | 24 | 10 | DESCEND | 2018-11-11 17:10:06 | 22 | 23 | 1584 | 24 | 10 | LANDED |
|---|
