DETALHES DO VOO
Data: 09/07/2017 18:19 Identificação: N908RC Aprovação: APROVADO NO EVENTO
Piloto: PP0001 Fabio Celestino Codinome: Celestino Acidentada Não
Aeronave: ALABEO C172 RG CUTLASS II N908RC Aeronave Inscrita: C172
Saída: 1AK1 Chegada: PAKP Alternativo: PAKP
Hora Decolagem: 09/07 17:55:12 Hora Pouso: 09/07 18:18:07 Envio do Log: 09/07 18:19:49
Duração: 0:22 Distância: 48NM Hora Programada: 2055
Nível de Voo: FL035 Velocidade de Cruzeiro: Tipo de Voo: IFR
Peso Aeronave: 898 Consumo Total Combustível: 10 Consumo Combustível em Voo: 10
Passageiros: 1 Carga: 234 Unidade de Peso: Kg
Avaliação do Voo: 97
Rota do Voo: DCT
Detalhes da Rota:
Comentários do Piloto:
Comentário de Aprovação:

FALHAS DO VOO
Acidentada OK Beacon Desligado & Motores Acionados OK Velocidade Acima de 250 Abaixo de 10.000 FT OK
Luzes Desligadas Abaixo de 10.000 FT OK Luzes Ligadas Acima de 10.000 FT OK Stall OK
Overspeed OK Voo em Pausa OK Reabastecimento OK
Slew Detectado OK Taxi & Luzes de Taxi Desligados OK Decolagem & Luzes Desligadas OK
Pouso & Luzes Desligadas OK Aterrizagem em Aeroporto fora do Plano de Voo OK Velocidade de Taxi Falhou
Altímetro errado na Decolagem OK Altímetro errado no Pouso OK
DADOS DO POUSO
Vento no Pouso 40º/10 kt Proa do Pouso 217
Taxa de Pouso (Vertical Speed): -89.2 ft/min Velocidade (IAS) de pouso: 52.57 kt
Força G do Pouso: 1.8 G Bank(Angulo Asa com a Pista): 0.1
Pitch(Inclinação) do Pouso: 4.4 Flaps no Pouso: 2
Luzes de Navegação: LIGADO Luzes de Taxi: LIGADO
Luzes de Baliza (Beacon): LIGADO Luzes Estroboscópica(Strobe): LIGADO
MAPA DO VOO
GRÁFICO ALTITUDE E VELOCIDADE
Altitude da Aeronave ao Nivel do Mar x Altitude Relativa ao Terreno(ft)
Velocidade (knt)
RELATÓRIO FINANCEIRO DOS VOOS
Voo Normal :1AK1 - PAKP 37.00
TOTAL 37.00
EVENTOS PRINCIPAIS
DATA EVENTOSVeloc. Indicada (IAS):ALTITUDE
2017-07-09 17:48:16 SIM ACARS version 1.4.00844
2017-07-09 17:48:16 BOARDING0844
2017-07-09 17:48:16 STARTING ENGINE 1 0844
2017-07-09 17:48:49 FLAPS SET TO POSITION 10844
2017-07-09 17:54:52 TAXI TO THE RWY 2844
2017-07-09 17:55:05 ROLLING FOR TAKE OFF45844
2017-07-09 17:55:12 TAKE OFF65844
2017-07-09 17:55:14 GEAR UP67851
2017-07-09 17:55:57 FLAPS SET TO POSITION 0821342
2017-07-09 18:00:59 CRUISE1345026
2017-07-09 18:01:29 CLIMBING1295110
2017-07-09 18:02:09 CRUISE1325201
2017-07-09 18:03:49 CLIMBING1295309
2017-07-09 18:06:29 CRUISE1295999
2017-07-09 18:13:49 DESCEND1435765
2017-07-09 18:17:14 GEAR DOWN1242398
2017-07-09 18:17:26 FLAPS SET TO POSITION 1992302
2017-07-09 18:17:30 CRUISE882303
2017-07-09 18:17:38 FLAPS SET TO POSITION 2742243
2017-07-09 18:18:07 LANDING532111
2017-07-09 18:18:14 FLAPS SET TO POSITION 0272111
2017-07-09 18:18:16 TAXI TO THE GATE202111
2017-07-09 18:18:42 TAXI SPEED ABOVE 25 KTS82111
DADOS DO ACARS
DATA Veloc. Indicada (IAS):Veloc. Solo (GS):ALTITUDECONSUMO DE COMBUSTÍVEL Temperatura (OAT):ESTADO DO VOO
2017-07-09 17:49:1600844119BOARDING
2017-07-09 17:50:1500844119BOARDING
2017-07-09 17:51:1500844119BOARDING
2017-07-09 17:52:1600844119BOARDING
2017-07-09 17:53:1600844119BOARDING
2017-07-09 17:54:1600844119BOARDING
2017-07-09 17:55:166867862119CLIMBING
2017-07-09 17:56:1693971591118CLIMBING
2017-07-09 17:57:161001012592217CLIMBING
2017-07-09 17:58:1582793663216CLIMBING
2017-07-09 17:59:1658634589315CLIMBING
2017-07-09 18:00:16991015106315CLIMBING
2017-07-09 18:01:161311335068420CRUISE
2017-07-09 18:02:161321375203420CRUISE
2017-07-09 18:03:161341375199520CRUISE
2017-07-09 18:04:161261305439519CLIMBING
2017-07-09 18:05:161251295738619CLIMBING
2017-07-09 18:06:161261315996619CLIMBING
2017-07-09 18:07:161311366077719CRUISE
2017-07-09 18:08:161311365998719CRUISE
2017-07-09 18:09:161311365996819CRUISE
2017-07-09 18:10:161321375996819CRUISE
2017-07-09 18:11:161311415994820CRUISE
2017-07-09 18:12:161311415994920CRUISE
2017-07-09 18:13:161311415994920CRUISE
2017-07-09 18:14:1613914857011021DESCEND
2017-07-09 18:15:1615416049521023DESCEND
2017-07-09 18:16:1615616238581121DESCEND
2017-07-09 18:17:1612112023691117DESCEND
2017-07-09 18:18:16191521101118TAXI TO THE GATE
2017-07-09 18:19:160621101118TAXI TO THE GATE

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